İsim plakasındaki "K3V112" tek bir parça listesine işaret etmez. Kawasaki, pompayı PTO'lu veya PTO'suz, saat yönünde ve saat yönünün tersine-dönebilen tek, tandem veya paralel ünite olarak oluşturur. Parça satıcıları aynı ad altında çeşitli tahrik-şaft kamalarını, eğimli-pim uzunluklarını ve pilot-pompa türlerini listeler. Bu varyantlar, parça adı doğru olsa bile K3V112 pompa parçaları siparişinin yanlış gittiği durumlardır.
Bu kılavuz, K3V112'ye sahip olduklarını bilen ve ne satın alacaklarına karar vermesi gereken tamir atölyeleri, parça alıcıları ve bakım liderleri içindir. Hangi parçaların hangi montaja ait olduğunu, hangi parçaların pompa versiyonuna göre değiştiğini, conta kitinin, döner grubun, tekli parçaların ve yedek pompanın nasıl karşılaştırılacağını ve pompanın tekrar bir araya getirildiğinde neye ihtiyacı olduğunu kapsar. Sökme adımlarını veya regülatör ayarını kapsamaz. Kawasaki'nin kataloğu, pompanın kendi onayı olmadan ve bunun kaçınılmaz olduğu durumlarda yalnızca yetkili bir kişi tarafından sökülmemesi gerektiğini, böylece çalışmanın tam modelinize göre verilen servis kılavuzuna ait olduğunu söylüyor.
Açıklama: Sheungchak, yeni-OEM olmayan yedek pompalar tedarik etmektedir ve Kawasaki Heavy Industries'e bağlı değildir. "K3V112" burada yalnızca pompayı tanımlamak için kullanılmıştır.
Hangi K3V112 pompanız var?
"K3V112"den sonraki karakterler hangi parça listesinin uygulanacağına karar verir; dolayısıyla herhangi bir parçaya bakmadan önce model kodunun tamamını kaydedin. Kawasaki'nin K3V/K5V kataloğu kod konumlarını bu sırayla belirtir (Kawasaki Heavy Industries, KPM1410 kataloğu, Ekim 2014).
| Kod konumu | Kawasaki kataloğundaki seçenekler | Sipariş verirken neden önemlidir? |
|---|---|---|
| Pompa konfigürasyonu | S=tekli, DT=ikili ikili pompa, DP=paralel ikili pompa | Pompanın kaç tane döner gruba sahip olduğunu ve parçaların ön ve arka olarak listelenip listelenmeyeceğini ayarlar |
| Yardımcı seçenek | Standart olarak=harfi yok, PTO'lu P =, santrifüj pompalı H = | Parçaları ana pompanın dışına ekler, dolayısıyla K3V112DTP listesi K3V112DT listesiyle aynı değildir |
| Pompa tasarım kodu | Bir sayı | Tasarım revizyonunu tanımlar; tam olarak alıntı yap |
| Döndürme | R=saat yönünde, L=saat yönünün tersine-, mil ucundan bakıldığında | Hangi parçaların uygun olduğuna karar verir |
| Regülatör kodu ve regülatör tasarım kodu | 2N veya 9N gibi kısa bir kod ve ardından bir sayı | Regülatörü tanımlar; kısaltmadan ikisini de alıntılayın |
Her seçenek her boyutta sunulmamaktadır. 112 boyutu için kataloğun aralık tablosunda K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP ve K3V112DP gösterilmektedir. Regülatör özeti, regülatör kodlarını toplam beygir gücü, negatif akış, pozitif akış ve yük-algılama kontrolü gibi kontrol türlerine bağlar. Bir tedarikçinin kodun sizin okumanıza değil, yazdırılmış şekline ihtiyacı vardır.
Yönlendirme için Kawasaki, seriyi 34,3 MPa nominal ve 39,2 MPa tepe basıncına ve 112 boyutuna ve maksimum 2.360 dk⁻¹ kendi kendine-hazırlama hızına sahip olarak listeliyor (Kawasaki Ağır Sanayi). Katalogda bu hıza ilişkin koşullar yer almaktadır: maksimum yer değiştirme ve -0,01 MPa veya üzeri emme basıncı. Bunlar pompa değerleridir, parçaların kabul değerleri değildir.
İsim plakası eksikse veya okunamıyorsa, kılavuzumuzBir hidrolik pompanın isim plakasından tanımlanmasıgeri dönüş yöntemlerini kapsar.
Montaj grubuna göre K3V112 pompa parçaları
Parçalar tek tek listelenmek yerine montaja göre gruplandırıldığında sipariş vermek daha kolaydır ve tekliflerin karşılaştırılması daha kolaydır. Aşağıdaki gruplandırma bize aittir ve satıcıların yayınladığı parça tablolarındaki parça adlarından oluşturulmuştur. Bu bir malzeme listesi değil, bir yönlendirme haritasıdır. Öğe numaraları ve pompa başına-miktarlar, tam model kodunuz için parça listesinden gelmelidir.
| Montaj grubu | Ana parçalar | Sipariş vermeden önce bilmeniz gerekenler |
|---|---|---|
| Döner grup | Silindir bloğu, piston ve pabuç düzenekleri, ayar plakası (tutma plakası da denir), küresel burç (bilya kılavuzu), silindir yayları | Bir çift pompanın iki tane vardır; her parçanın hangi pozisyondan geldiğini kaydedin |
| Valf plakası ve valf bloğu | Valf plakası, valf bloğu, çek valfler | Satıcılar, silindir bloğunu ve valf plakasını bir grup halinde, sağ-ve sol- versiyonlarda birlikte listeliyor |
| Eğik plaka grubu | Eğik plaka, devirme burcu, taban plakası, eğik plaka desteği, devirme pimi, servo piston | Devirme pimi tertibatı birden fazla uzunlukta listelenmiştir |
| Mil ve rulmanlar | Ön ve arka tahrik milleri, spline kaplin, makaralı ve iğneli rulmanlar, rulman ara parçaları | Spline diş sayıları değişiklik gösterir |
| Regülatör | Komple regülatör montajı | Regülatör koduyla tanımlanır; tandem pompa, pompa başına bir tane taşır |
| Yardımcı pompa ve PTO | Pilot dişli pompa, PTO parçaları | Çeşitli türlerde listelenmiştir |
| Mühürler | O-halkalar ve salmastralar | Kitin hangi pompa konfigürasyonunu kapsadığını doğrulayın |
Yanlış siparişlere neden olan varyantlar
Dört parça tipi birden fazla versiyonda satılmaktadır ve sipariş vermeden önce her birinin eski parçayla karşılaştırması gerekir. Aşağıdaki sürümler, iki satış sonrası parça satıcısının yayınladığı sürümlerdir ve 9 Ekim 2026'da kontrol edilmiştir (Görev Hidroliği; Hydra Parçaları ABD). Her ikisi de satılacak parçaları olan ticari kaynaklardır ve her iki liste de kapsamlı değildir. Bunlar aynı zamanda birbiriyle de bağlantılı: Mission, Hydra Parts USA'yı çevrimiçi perakende distribütörü olarak adlandırıyor, dolayısıyla bir liste diğerini bağımsız olarak onaylamaz. Sürümlerin mevcut olduğunu gösterirler. Pompanıza hangisinin uyduğunu göstermezler.
| Parça | Satıcı listelemeleri neyi gösterir? | Ne kaydedilmeli |
|---|---|---|
| Silindir bloğu ve valf plakası tertibatı | İki öğe: 013 R (CW/RH) olarak işaretlenmiş ve 014 L (CCW/LH) olarak işaretlenmiştir, her biri Misyon tablosunda bir adettir. | Eski düzeneğin çıktığı konum, eski valf plakası üzerindeki işaretler ve tam model kodu |
| Ön tahrik mili | 12, 14 veya 17 spline diş | Şaft ucunda-fotoğraf karesi bulunan diş sayısı |
| Arka tahrik mili | 12 veya 13 spline diş; Misyon tablosundaki bir referans sütunu bunun yerine 14'ü gösteriyor, bu nedenle listeyi eksik olarak değerlendirin | Fotoğraflı diş sayısı |
| Devirme pimi tertibatı | 114,7 mm veya 121 mm | Eski pimin bir cetvele veya pergele karşı her iki ucu da görünür şekilde çekilmiş fotoğrafı |
| Pilot dişli pompa | "Birçok farklı tür" | Pompanın ve montaj yüzünün fotoğrafları |
İlk sırada el, valf plakasına aittir. Mission'ın montaj ürün sayfasında bir silindir bloğu ve bir adet sağ-valf plakası (Görev Hidroliği). Satıcıların hiçbiri hangi montajın ön veya arka pompaya takıldığını veya R ve L'nin belirli bir pompa dönüşüyle nasıl eşleştiğini söylemiyor. Bunu etiketlerden çıkarmayın. Bunu, model kodunuz için parça listesine göre parça numarasına göre onaylayın.
Şaftlarda, Kawasaki'nin katalog boyut tablosunda K3V112 şaft ucu için 14 dişli JIS B 1603 spline verilmiştir. Satıcı listelerindeki diğer sayımlar, sahip olduğunuz mil üzerindeki dişleri saymanızın sebebidir.
Eğim pimindeki liste, uzunluğun hangi iki nokta arasında ölçüldüğünü belirtmeden iki uzunluk verir. Ölçümünüzle eşleştirmeden önce tedarikçiye şeklin hangi boyuta karşılık geldiğini sorun.
Tezgah ipucu:Tezgahtan ayrılmadan önce regülatörlerin, valf plakalarının ve döner grup parçalarının ön ve arka kısımlarını işaretleyin. Ardından modelinizin kılavuzundan hangilerinin konuma-özel olduğunu kontrol edin.
İsim plakasında ve eski kısımda ne okunmalı?
Bu kimlik kaydıdır. Kimseden fiyat teklifi istemeden önce toplayın:
- Her iki tasarım kodunu da içeren isim plakasındaki tam model kodu ve seri numarası.
- Şaft ucundan bakıldığında dönüş, R veya L.
- Çift pompa için, her bir parçanın ön veya arka pompa için olup olmadığı.
- Ön ve arka millerdeki spline diş sayıları.
- Yukarıda açıklanan fotoğrafla birlikte devirme pimi uzunluğu.
- Regülatör kodu ve regülatörün ön mü yoksa arka mı olduğu.
- Pilot dişli pompa veya PTO'nun takılı olup olmadığı, bir fotoğrafla birlikte.
- Makinenin markası, modeli ve seri numarası ve varsa makine üreticisinin pompa parça numarası.
4. ve 5. maddelerde pompanın açık olması gerekir. Hala makinedeyse geri kalanını gönderin ve söyleyin.
Pompayı onarmak yerine komple değiştiriyorsanız,dokuz-özel pompa değiştirme kontrol listesiarayüz kontrollerini kapsar, bu liste dışarıda bırakılır.
Önce inceleyin: değiştirin, yeniden çalışın veya bırakın
Kawasaki'nin halka açık kataloğunda çalışma sınırları verilmektedir ancak aşınma sınırı veya değiştirme{0}}veya-yeniden işleme kuralları yoktur. Bunlar belirli bir modelin servis kılavuzunda yer almaktadır, dolayısıyla aşağıdaki her karar, neye bakılacağı ve sırayla nelerin değişeceği şeklinde çerçevelenmiştir.
Rulmanlar
Katalogdaki nominal basınca ilişkin bir dipnot, dayanıklılığı açıklarken rulman ömrünün istisna olduğunu belirtmektedir (Kawasaki Heavy Industries, katalog KPM1410). Yön kararını tekliften sonra değil, tekliften önce verin. Modelinizin kılavuzunun milden çıkarılan bir yatağın tekrar takılmasına izin verip vermediğine bakın. Aksi takdirde makaralı ve iğneli rulmanları siparişe ekleyin.
Döner grup
Kılavuzun, silindir bloğu, pistonlar veya pabuçlardaki hasarı, grubu set olarak değiştirme nedeni olarak değerlendirip değerlendirmediğine bakın. Hidrolik bileşenlerle ilgili 2016 Fluid Power World makalesinde genel olarak yüzeylerin hala kabul edilebilir toleranslar dahilinde olduğu durumlarda alıştırma işleminin iç aşınma için uygun olabileceği ve aksi takdirde namluların, pistonların ve diğer iç parçaların yeniden üretildiği veya değiştirildiği belirtilmektedir (Akışkan Gücü Dünyası). Bu genel bir ifadedir, K3V112 ödeneği değildir. Burada uygulandı:
- Görünür hasarblokta, pistonlarda veya pabuçlarda çentik, oyuk, çatlak veya krapaj izleri var: değiştirilmesini bekleyin ve hem tek bir-parça hem de tam-grup teklifi isteyin.
- Hafif aşınma:Yeniden işleme ancak her boyutun üreticinin sınırları dahilinde olması durumunda mümkündür ve yalnızca sizin modeliniz için bu sınırları tutan bir atölye bu kararı verebilir.
Bu kılavuz aşınma sınırlarını yeniden oluşturmaz.
Regülatör ve pilot dişli pompa
Kılavuzun bunları servis edilebilir olarak mı yoksa komple değiştirilen öğeler olarak mı değerlendirdiğine bakın ve bir regülatör conta seti satın almadan önce bunu halledin. Modelinizin kılavuzunda aksi belirtilmediği sürece ayar vidalarını ve kilit somunlarını olduğu gibi bırakın.
İçeride bulduğunuz şey de bir nedene işaret ediyor ve bu nedenin düzeltilmesi gerekiyor, aksi takdirde yeni parçalar aynı şekilde arızalanır. Aşağıdaki modeller, genel olarak değişken pistonlu pompalar hakkında, onarım hizmetleri satan bir şirketteki bir yönetici tarafından yazılan 2021 Power & Motion makalesinden alınmıştır (Güç ve Hareket). Bunları bir teşhis olarak değil, ipucu olarak okuyun.
| Olası neden | Kendisiyle ilişkilendirilen makaleye zarar verin |
|---|---|
| Kirlenmiş yağ | Çizilmiş valf plakası, piston kovanlarında ve piston yüzeylerinde çizikler, silindir deliklerinde pistonların sıkışması |
| Geçici basınç artışları | Pistonların boynu kırılmış, milleri kırılmış, portlar arasındaki blokta çatlaklar var |
| Engellenen veya kısıtlanan giriş | Valf plakasında kavitasyon hasarı |
| Aşırı kasa baskısı | Oluklu veya çentikli eğik plaka, hasarlı pabuçlar ve pabuç tutucusu, yerinden çıkmış salmastra |
Conta kiti, döner grup kiti, tek parçalar veya yedek pompa
Belirti düzeyine göre değil, bulduğunuz hasar düzeyine göre satın alın. Tablo, bir üretici kuralı değil, önceki bölümdeki kaynakları okumamızdır.
| Seçenek | Ne zaman uyuyor | Maliyeti ne belirler? | Ana risk | Alıntının neleri belirtmesi gerektiği |
|---|---|---|---|---|
| Yalnızca conta kiti | Sızıntı dışta olup iç aksamları kontrol edilmiş ve sağlamdır | Düşük parça maliyeti; sökme ve yeniden birleştirme işçiliği hala geçerlidir | İç aşınma nedeniyle kaybedilen basıncı veya akışı geri kazanmaz | Hangi pompa konfigürasyonunu kapsıyor ve regülatör, dişli pompa ve PTO contalarının dahil olup olmadığı |
| Tek parçalar | Şaft veya devirme pimi gibi tanımlanabilir bir parça hasarlı ve eşleşen parçaları sağlam | Parça artı işçilik | Bir sürüm hatası veya aşınmış bir montaj ilişkisine karşı çalışan yeni bir parça | Parça numarası, versiyon (diş sayısı, uzunluk, el) ve miktar |
| Döner grup kiti | Silindir bloğu, pistonlar veya pabuçlar hasarlı | Parçaların çoğu, genellikle rulmanlar ve contalar eklenmiş olarak faturalandırılır | Sebep hala sistemde ise arızayı tekrarlayın; yanlış el sipariş edildi | Kitteki her parça, el ve bir döner grubu mu yoksa her ikisini de mi kapsadığı |
| Yedek pompa | Gövde hasarlı, her iki döner grup da hasarlı veya onarım maliyeti değiştirme maliyetine yaklaşıyor | Pompa fiyatı, navlun ve teslim süresi | Tam model kodu ve makine arayüzü eşleşmelidir | Bir çizimle birlikte sunulan ünitenin tam konfigürasyonu |
Bir kit adı size kitin içinde ne olduğunu söylemez. Bir satıcının parça tablosunda, "Tam Döner Grup Kiti" adlı satırda bir conta-kiti parça numarası bulunur ve tandem pompa, regülatörler, pilot dişli pompa ve PTO için contalar ve O-halkaları olarak tanımlanır. Aynı satıcının aynı isimli ürün sayfasında silindir bloğu, valf plakası, piston seti, tutucu plaka, bilya kılavuzu ve yaylar listelenmektedir (Görev Hidroliği tablosu; ürün sayfası, her ikisi de 9 Ekim 2026'da kontrol edildi). Her tedarikçiden parça numaralarını, miktarlarını ve hariç tutulanları içeren-satır satır-bir liste isteyin.
Tablonun son satırında, aynı Fluid Power World makalesi genel bir kural belirtiyor: Yeni bir bileşenin maliyeti yüzde 60 ila 70'den fazla değilse onarım mantıklıdır. Bir istisna ekler. Yeni bir ünite hazır değilse ve kritik bir makine arızalanırsa onarım daha yüksek maliyetle yine de pratik olabilir. Kural genel olarak hidrolik bileşenleri kapsar ve bir eşik değildir. Bunu uygulamak için, tam onarım maliyetini yedek pompanın teslim fiyatına bölün. Parçaları, rulmanları, contaları, işçiliği ve testleri onarım maliyetine dahil edin ve her iki teklifi aynı anda isteyin.
Çözümlü örnek (varsayılan rakamlar, herhangi bir para birimi):onarımın toplamı 6.000 ise ve yedek pompanın teslimi 10.000 olarak fiyatlandırılıyorsa oran 6.000 ÷ 10'dur,000 =0.60, bu aralığın alt kenarında. Aşağı şerit-ikinci bir döner grup eklerse ve onarım 8.000'e ulaşırsa oran şu şekilde olur:0.80, onun üstünde.
Bu sayılar aritmetiği göstermek için icat edilmiştir. Bunlar fiyat değil. Oran bir girdidir. Bunu, her seçeneğin teslim süresinin, makinenin boşta kalma maliyetinin ve her tedarikçinin yazılı olarak belirttiği garantinin yanında belirleyin.
Karşılaştırma değiştirmeyi işaret ediyorsa,K3V112 komple pompa sayfasıoluşturduğumuz düzenleri listeler. Bu bir başlangıç noktasıdır, uygun bir onay değil. Bu, tam model kodunuzdan ve çizim kontrolünden gelir.
Sipariş vermeden önce: sorunun pompada olduğunu onaylayın
Yeni dahili parçalar tahliye hattında, emme hattında veya filtrelemede bulunan arızaları gidermez. Sipariş yola çıkmadan önce üç kontrol yapmaya değer.
Kasa tahliye akışı
Kawasaki'nin kataloğunda kasa drenaj akış sınırı belirtilmemektedir. Genel bir kılavuz olarak yukarıda belirtilen Power & Motion makalesinde, pompanın toplam akış kapasitesinin yüzde 10'undan fazla drenaj akışının aşırı aşınmaya işaret ettiği belirtilmektedir. Ayrıca yöntemin, kasa ile emme arasında dahili kontrol bulunan pompalar için geçerli olmadığı da belirtiliyor. Bu seviyeye yakın bir okumayı sipariş etme nedeni olarak değil, inceleme nedeni olarak değerlendirin. Okumaları yalnızca aynı basınç, hız ve yağ sıcaklığında karşılaştırın.
Vaka baskısı
Kawasaki'nin kataloğu, mahfaza basıncının normalde 0,1 MPa'yı, en yüksek noktada ise 0,4 MPa'yı aşmaması gerektiğini ve tahliye hortumu ile tahliye filtresinin buna uygun boyutta olması gerektiğini söylüyor. Ekteki diyagram zirveyi 0,1 saniyelik geçici bir olay olarak çizmektedir. Kasayı bu değerlerin üzerinde tutan kısıtlı tahliye hattı bir sistem hatasıdır ve yukarıdaki tabloda pabuç ve eğik plaka hasarıyla bağlantılı durumdur.
Emme ve filtreleme
Filtrenin nasıl monte edildiği de dahil olmak üzere emme süzgecini ve dönüş filtresini kontrol edin. Ağır Ekipman Forumlarında 2015 yılında yayınlanan bir başlıkta, tekrarlanan ana pompa arızalarına sahip bir Kobelco SK130-8'i anlatan konuyu başlatan kişi, filtrelenmemiş yağın geçmesine izin veren filtre baypas valfinin ters takılmış olduğunu bildirdi (Ağır Ekipman Forumları). Bu bir forum kullanıcısının doğrulanmamış hesabıdır ve pompa modeli belirtilmemiştir. Parça siparişinin çözemeyeceği arıza türünü gösterdiği için dahil edilmiştir.
Orijinal, satış sonrası ve yeniden üretilmiş parçalar: ne istenmeli
Bir parçanın etiketi size tedarikçinin göndermek istediği evraklardan daha azını anlatır. Üç soru genellikle birlikte sorulur ve ayrı ayrı sorulması gerekir:
Menşei
Parçayı kim üretti ve orijinal Kawasaki olarak mı satılıyor, yeniden üretilmiş mi yoksa uyumlu mu?
İzlenebilirlik
Bu parçayı söz konusu üreticiye hangi belgeler bağlıyor: ambalaj, parça numarası, parti veya muayene kaydı?
Yetkilendirme
Satıcı kendisini yetkili bir Kawasaki kanalı olarak tanımlıyorsa bunu gösteren nedir?
Üçüncüsü parçayla değil satıcıyla ilgili bir soru. Yetkili bir kanalın dışından satın alınan bir parça bu nedenle-orijinal değildir ve bir yetkilendirme mektubu, sürümün pompanız için doğru olduğunu onaylamaz.
Kökeni ne olursa olsun, yazılı olarak şunu da sorun:
- Silindir bloğu ve valf plakasının birlikte temin edilip edilmediği ve hangi el için.
- Kayar yüzeylerle birlikte hangi denetim kaydının geldiği ve monte edilmiş bir döner grubun veya pompanın nakliyeden önce test edilip edilmediği.
- Garantinin kapsamı, ne kadar süreyle ve sürümün yanlış çıkması durumunda ne olacağı.
Bu sorular yalnızca bölümleri kapsamaktadır. Tedarikçiyi bir bütün olarak değerlendirmek için karşılaştırmamıza bakın.orijinal ve satış sonrası hidrolik pompalar.
Yeniden yapılanma sonrasında: yeni parçaların ihtiyaç duyduğu koşullar
Yeniden inşa edilen pompanın, Kawasaki'nin yağ ve kurulum için yayınlanmış koşulları dahilinde çalışması gerekir. Aşağıdaki değerler, Kawasaki'nin 9 Ekim 2026 tarihli K3V/K5V ürün sayfasında bağlantısı verilen Ekim 2014 tarihli KPM1410 kataloğundan alınmıştır (Kawasaki Ağır Sanayi). Katalog, teknik verilerini garanti edilen değerler olarak değil, tipik değerler olarak açıklamaktadır.
| Durum | Kataloğun belirttiği şey |
|---|---|
| Sıvı | Aşınma önleyici hidrolik sıvısı; diğer sıvılar için Kawasaki'ye danışın |
| Viskozite aralığı | 10 - 1.000 mm²/sn |
| Yağ sıcaklık aralığı | −20 ila +95 derece |
| Temizlik | En az NAS 1638 Sınıf 9 (ISO 4406 -/18/15), sürekli filtrelemeli |
| Filtrasyon | Dönüş hattında nominal 10 μm filtre; Emme hattında 80 ila 150 mesh süzgeç |
| Vaka baskısı | Normalde 0,1 MPa'dan ve zirvede 0,4 MPa'dan fazla değil |
| Montaj ve drenaj | Şaft yatay; drenaj portundan daha küçük olmayan bir boru içinde, pompa kasasının üst kısmının üzerinde ilmekli, üst drenaj portundan alınan drenaj |
| Başlamadan önce | Pompa mahfazasını, mahfaza tahliye bağlantısı yoluyla sistem sıvısıyla doldurun; dava dolu kalmalı |
| Sürücü bağlantısı | Esnek bağlantı; ±0,03 mm dahilinde paralel hata; mil ucunda radyal veya itme yükü yok |
Viskozite ve sıcaklık değerleri katalog listelerinin dışında kalan aralıklardır, önerilen çalışma noktası değildir.
Kasayı doldurmak koruma adımıdır.Aynı iki dilli kataloğun Japonca metni, kasada yağ olmadığında iç parçaların yağlama eksikliği nedeniyle tutukluk yapabileceğini ekliyor.
Katalogda devreye alma sırası değil, kurulum koşulları verilmektedir. Yeniden yapılanma sonrasında ilk çalıştırma, yıkama ve kabul için, modelinize ait pompa kılavuzundaki prosedürü ve makine üreticisinin talimatlarını izleyin.
Sipariş kontrol listesi ve sonraki adım
Bir tedarikçi K3V112 pompa parçalarını yalnızca sizin gönderdiğiniz bilgilerle doğrulayabilir, bu nedenle hepsini tek bir mesajla gönderin:
- İsim plakası fotoğrafıyla birlikte yukarıdaki listeden kimlik kaydı
- Her parçanın veya kitin miktarı, ihtiyacınız olan tarih ve teslimat yeri
- Montaja göre gruplandırılmış talep edilen parçalar ve teklif edilmesini istediğiniz seçenek: conta kiti, tekli parçalar, döner grup veya komple pompa
- Parça numaralarını, miktarlarını ve hariç tutulanları içeren-satır bazında-satır kit listesi talebi
- Parçalarla ilgili istediğiniz kanıtlar: menşei, izlenebilirlik belgeleri, inceleme kaydı, garanti koşulları
- Pompa zaten açıksa valf plakası, silindir bloğu yüzeyi ve pabuçların bulgularını ve fotoğraflarını{0}çıkarın
- Şu ana kadar yapılan sistem kontrolleri: kasa drenaj akışı, kasa basıncı, süzgeç ve filtre
- Tamir oranını hesaplayabilmeniz için parça teklifinin yanında tam bir-pompa fiyatı talebi
İlk talebi göndermek için pompayı açmanıza gerek yoktur. Başlamak için model kodu, rotasyon, regülatör kodu, adet ve varış yeri yeterlidir.
Bu liste tüm parça tedarikçileriyle çalışır. Sheungchak'ın yayınlanmış K3V112 serisi, S, DT, DP ve DTP düzenlerindeki eksiksiz pompalardan oluşur. Karşılaştırmanız değiştirmeyi işaret ediyorsa isim plakası fotoğrafını ve kimlik kaydını bizim aracılığıyla gönderin.sorgulama formu. Bir model kontrolü, bir çizim kontrolü ve teklif edilen pompanın tam konfigürasyonunu belirten bir fiyat teklifi isteyin.
